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修築堤防的意外，使布林克先生腦部受到重創，一家四口的生活頓時陷入困境。不論再多麼艱難的時刻，她們都不曾放棄希望；在老醫師的全力協助下，布林克先生得以痊癒，卻以因此發現了一件足以改變她們每個人命運的大事‧‧‧
- 作者： 瑪麗.梅普.杜德吉 新功能介紹
- 譯者：馬祥文 /譯
- 出版社：台灣東方 新功能介紹
- 出版日期：2002/10/01
- 語言：繁體中文
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▲富邦盃少棒，東縣長濱國小。（圖／富邦提供） 記者楊舒帆／綜合報導 富邦金控贊助偏鄉棒球少棒隊不遺餘力，今年2018富邦盃少棒邀請賽也特別邀請2支臺東隊伍參加，分別是激戰組的豐田國小及友誼組的長濱國小，將把握本次富邦盃參賽機會累積實戰經驗。 >>看更多富邦盃少棒消息請點這 豐田從去年開始參加富邦盃首次參賽就拿下勇士精神獎，今年也來勢洶洶，李振綸與黃錦豪組成「雙火球左投」，兩人球速都逼近110公里，肩負重要賽事的先發大任，李振綸是去年U12國手，在投手丘上霸氣十足，是指日可待的「二刀流」，金龍盃奪投手獎，巨人盃拿打擊獎第3名，黃錦豪則是冷靜不怯場且協調性好。 林界卿是隊中一名側投，曾在兩岸少棒聯賽繳出好投，豐田總教練羅旻翁表示，「他側投球速比較快，所以讓他改側投，表現很穩定。」這次富邦盃少棒邀請賽豐田準備7位投手，除了上述3人之外，還有劉曜豪，沈少祐，林子翔和林尚墨也能勝任投球任務。 豐田火力不容小覷，扛3、4棒的李振綸和余政陽都有長打能力，余政陽是中信兄弟投手陳琥的姪子，擔任隊長的他人小志氣高已經誓言未來打擊想要超越陳琥，常擔綱先發捕手也富有領導能力，是豐田不可或缺的主將。 長濱國小是成立於1930年頗具歷史的球隊，但在10年前解散，2016年縣府支持下再重組，目前有31位球員，是富邦贊助的偏鄉小學之一，由於出外比賽所費不貲，因此本次能北上能參加富邦盃格外珍惜。 長濱的張園愷老師表示，「這裡交通不便，球隊往西部比賽有困難，甚至到臺東市或花蓮比賽都要兩個小時。這次富邦盃能與每個城市不同球隊比賽，可以看看這些球隊怎麼打，好好學習。」 長濱有一位女將陳瑋琪從4年級就開始練球，主要位置是一壘手及外野手，速度及手臂力量都不錯，5年級的朱盟是全能球員，協調性好，速度快，打擊臂力也不錯，是天生條件就很好的球員，6年級的林浩震在威力盃曾有開轟表現，他與林成恩都具備打擊實力。整體而言長濱身材較瘦，有速度戰優勢，但12月才從硬式轉練軟式，對於參加以硬式棒球賽制規則的富邦盃少棒邀請賽，是個不小的考驗。 ▲富邦盃少棒，東縣豐田國小。（圖／富邦提供）
▲台北市長柯文哲。（圖／台北市政府提供） 記者陶本和／台北報導 台北市長柯文哲在世大運之後，聲勢大好，也更顯高調地向中央開砲，引起民進黨內部不滿的聲浪四起，不過有媒體報導稱，黨部高層有下「禁K令」，被砲打也不要回擊，維持2018年選戰的合作彈性空間。 柯文哲從世大運後，先是在私下與媒體的餐敘上大肆抱怨，雙城論壇被中央放著不管，連致詞稿都給國安會審查過，還反被咬一口，緊接著更在媒體節目專訪時，哽咽大吐苦水；此外，又因為世大運維安等等事件，多次跟中央槓上。 不過，民進黨方面倒是處處釋出善意，先是通過俗稱「柯文哲條款」，在2018年選戰持續保持跟柯文哲之間的合作彈性；加上總統兼黨主席蔡英文在全代會上，上演「集體放尿走人」的戲碼，導致要阻擋「柯文哲條款」的提案被技術性「河蟹」。 但是，柯文哲瞄準中央的砲火可沒有因此而停歇，據6日媒體報導指稱，民進黨高層下令，柯文哲的人氣居高不下，就算他持續砲打執政黨，也不應該還擊，堪稱是下達了對柯文哲的「禁K令」。 針對此一消息，民進黨團總召柯建銘上午受訪時倒是否認，強調黨團內目前還沒有正式討論過跟柯文哲之間的關係，也沒有針對雙方的互動下封口令，基本上對政治是自主性的，民進黨立委知道怎麼判斷。 ▼行政院長賴清德與民進黨團總召柯建銘。（圖／記者季相儒攝）
▲上海洋山深水港四期碼頭預計在今年年底試營運，該碼頭是在建世界規模最大、技術最先進的自動化碼頭。（圖／翻攝自中國海事服務網） 大陸中心／綜合報導 全球最大的集裝箱自動化碼頭「上海國際航運中心洋山深水港區四期工程」（簡稱洋山四期），目前已進入設備安裝和調試階段，計劃在2017年12月10日開港試運營。其設計吞吐能力初期達到一年400萬標準箱，遠期將達到一年630萬標準箱，可滿足多艘大型集裝箱船同時靠泊。 與傳統碼頭相比，洋山四期工程最大亮點是首次採用自動化設備和控制系統，由電腦控制橋吊來裝卸集裝箱，並使用無人駕駛的自動化引導運輸車運輸集裝箱。洋山四期工程建設指揮部總指揮張斌指出，採用自動化集裝箱裝卸設備後，每小時可作業25個集裝箱，自動化碼頭的均衡作業能力和持續作業能力非常高。 據了解，洋山四期總用地面積約223萬平方米，海岸線長達2350米，擁有2個7萬噸級泊位和5個5萬噸級泊位。張斌稱表示，目前洋山四期擁有16台橋吊、80台軌道吊、88台自動導引運輸車（AGV）。每年400萬標準箱的吞吐能力都是靠上述系統配備來解決，「在國際先進水平上，400萬箱的吞吐能力是全球範圍內最高的。」 陸媒指出，考慮到未來發展的可持續性，洋山四期工程的核心技術完全由中國自主研發。未來投入營運後，中國集裝箱碼頭的建設將達到世界先進水平，上海港也將繼續走在世界前列，進一步打通港口上下遊產業鏈，鞏固國際樞紐港地位。
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